濟南液壓系統生產商-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產商
威海力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指在(zai)液(ye)壓缸內部油液(ye)從高(gao)壓腔(qiang)通(tong)過(guo)各種間隙向(xiang)低(di)壓腔(qiang)泄漏。當(dang)然,如能通(tong)過(guo)正規的測量程(cheng)序來判斷則(ze)更好(hao)。引(yin)起(qi)此處(chu)內漏的主要(yao)原(yuan)因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致(zhi)使間隙增大超(chao)差,造(zao)成(cheng)高(gao)低壓腔(qiang)互通(tong)。
2.活塞上(shang)密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨(mo)損、劃傷(shang)、老(lao)化(hua)致使密(mi)封不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿受力不當或(huo)導向套(tao)與活(huo)塞(sai)桿之間的間隙(xi)較大時,使(shi)活(huo)塞(sai)偏向缸壁(bi)某(mou)一方(fang),活(huo)塞(sai)的傾斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸套(tao)內壁(bi)加工時(shi),圓度(du)(du)、圓柱(zhu)度(du)(du)超(chao)差或使用中局部磨損導致內漏。因(yin)此(ci),當有內漏時(shi),應首先對(dui)各配合零件進行嚴格(ge)檢查(cha)。
缸(gang)套的修復多采(cai)用鏜內孔(kong)的方法,然后配(pei)以加大(da)(da)直徑(jing)的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)。據有(you)關資料(liao),若新更(geng)換的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)Y型密封圈(quan)能用3個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新加工(gong)(gong)的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封圈(quan)僅能用1個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新加工(gong)(gong)的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)可以有(you)效(xiao)地提高密封圈(quan)的預壓縮量(liang),使其(qi)唇邊緊(jin)貼在缸(gang)壁和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上起到初(chu)始密封的作(zuo)用。自己加工(gong)(gong)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)時材(cai)料(liao)可選(xuan)用耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)站又稱為液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)站，系統(tong)元件主要(yao)是(shi)由(you)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥等構成(cheng)的(de)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)心臟，簡稱油泵(beng)(beng)(beng)。在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中，一(yi)(yi)定至少有(you)一(yi)(yi)個泵(beng)(beng)(beng)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)一(yi)(yi)種能(neng)量轉(zhuan)換裝置，它的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)使液(ye)體發生(sheng)運動，把機(ji)械能(neng)轉(zhuan)換成(cheng)流(liu)體能(neng)（也叫做液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)
泵是液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)系統中(zhong)的(de)動(dong)力元件，由原(yuan)動(dong)機(ji)驅動(dong)，從原(yuan)動(dong)機(ji)的(de)輸出功(gong)率中(zhong)取出機(ji)械能(neng)，為系統提供壓(ya)(ya)力油液(ye)。然后，在(zai)需要(yao)做功(gong)的(de)場所，由執行元件（液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)或液(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)）再把流體壓(ya)(ya)力能(neng)轉(zhuan)換(huan)成機(ji)械能(neng)輸出。
開式系統(tong)和閉式系統(tong)：
按(an)照液壓(ya)回(hui)路的(de)基本構成(cheng)可(ke)以把液壓(ya)系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。
開式系統：
泵所輸出的壓力油(you)在完成做功任務后從執行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要(yao)足夠的大(da)。有油(you)缸的系(xi)統肯(ken)定(ding)是開式系(xi)統
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)力油從執行器再返回(hui)泵，從而形成閉式回(hui)路。多用(yong)于車(che)輛的行走(zou)驅動，用(yong)升壓(ya)泵補油，并且用(yong)沖洗(xi)閥局(ju)部換油。
與開(kai)式回路(lu)(lu)相比(bi)，閉式回路(lu)(lu)（特別是(shi)制動時有功(gong)率回收的效果(guo)），發熱(re)量(liang)少，執(zhi)行(xing)器的前進、后退平穩(wen)；但是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流(liu)向變量(liang)泵。
